700公里、2000公里最佳赛距设置

700与2000是信鸽赛距的优秀设计置 信鸽优秀赛距是多少，争议了多少年，像被嚼得没了味儿的甘蔗，说无可说，今日灵感突来，想说几句。 我们人类喜欢体育运动，喜欢的什么？速度、力量、敏捷、惊险和竞争。各种不同的比赛体现了不同的方面。信鸽竞翔体现不了那么多方面，大略相当与于人类的跑步比赛，然而又多了几分惊险。跑步比赛中我们爱看什么？百米、万米、马拉松，三千米文化五千米就不太受待见，四千、六千、八千米干脆不设。为什么？长不长、短不短，运动员的速度、耐力都没有得到充分的发挥和展现，观众看得也不够过瘾。信鸽比赛也是如此，速度耐力皆有看点，本来可以在不同距离的比赛中分别体现出来，但是被不明智的争执和商业绑架弄得糊里糊涂。 我认为，700公里和2000公里是信鸽赛距的优秀设计置。在天气不太反常的情况下，平原、丘陵和不太险峻的山区，优秀的赛鸽在七百公里空距上能够当日归巢，又能够比出水平，是最理想的赛距。如果距离短到300公里，鸽子一起回来，根本比不出优秀赛鸽之间的微小差距，甚至劣质鸽子也能凭体力跟回来，大家比的是谁报入的手快，谁的鸽子进棚快，这是一种运气，有人说这比的是养功，说得不错，是在比人的养功，而不是比鸽子本身的能力。700公里的空距既能让鸽子当日归巢，又能够拉开鸽子之间的距离，报入也不会那么拥挤，比鸽主手快的成分大大降低。有些赛线艰难，空距可缩到500，但是不能再缩了。事实上，国家赛定为700公里而不是800，已经考虑到一些赛线艰难的问题。总之，当日归的赛距，700公里是能够体现出鸽子水平、展现鸽子能力的优秀赛距。 1000到1500之间的赛距不是好赛距，尤其是1000公里左右的赛距，纯粹是人类数码思维习惯的惯性结果，没有理性依据，凑个整数而已。大家知道，鸽子如果不能当日归，比的就不简单是速度、力量、定向的准确性这些了，它就加入了信鸽野外生存能力、耐折腾的能力、聪明机警程度、运气等等其他因素。1000公里当日归属于偶然事件，超出了绝大部分赛鸽的能力，而一旦不能当日归，速度、力量等因素占比就大大降低，而机警、野外生存能力、归巢意志等因素就占了上风甚至主流地位，如果赛距增至2000以上乃至3000公里，那么回来就是好样的，速度已经基本不在考量之中。1500公里以上，飞行3、4天以上的赛距方能比出鸽子这方面的能力。也就是说，当日归巢的比赛重点比的是鸽子的一种能力，而多日归巢的比赛比的是鸽子的另一种能力。1000公里左右的赛距长不长、短不短，鸽子两方面的能力全都没有体现出来。鸽子定向培养也因此处于长不长、短不短之间，两边不靠，速度力量不行，生存意志也没比出来。打个比方，700公里以内是体育场内，运动员只管跑，不必考量后勤服务的比赛，1500公里以上就是自带干粮的野外行军赛，而1000公里呢？是不带干粮的野外行军赛，让你培养都不知道怎么培养。1500公里以上的比赛能充分展现出信鸽作为一种鸟类自身的定向、生存、归巢意志等魅力，但如果太远，即使在我们这样幅员辽阔的国家，也要受到自然条件的很大限制了，即使优秀的上海—新疆赛线，也是沙漠、峻岭，艰险重重，归巢率微乎其微，不是鸽子不优秀，是偶然性因素太多了，很多有2000公里能力的优秀赛鸽折在这里，这是很可惜的无谓牺牲。就如一个运动员已经跑完马拉松了，你再给加个7、8公里，其主要作用就是折腾人了。 以往我们说信鸽赛制的时候用的术语是短程、远程、超远程，这其实很不科学，是拿我们人类的情况去想鸽子，以后我们的思维习惯应该改成“当日赛”、“多日赛”、“极限赛”，只要改一下词汇，很多问题就会豁然开朗了。当日赛应该是在一般情况下一天内尽量发挥鸽子水平的比赛，多日赛不是次日、隔日赛，它应该有3、4天或以上的赛期，如果赛期到20天以上，那么它就真是一种极限运动了。 2013年8月4日星期日