信鸽一般在中、长距离鸽里，需要有较长的身体和比较瘦长的翅膀，以及较长的主羽，并且外侧的翅膀主羽，直径逐渐变细为较锋利的尖端。
但快速度鸽经常会是有着，强劲饱满的胸部肌肉和背部，还有表现出明显的具有较短的翅膀与较短的飞行羽。其实快的速度鸽也需要有心理的特性，才能有返回的强烈归巢欲望。
而长距离鸽需要出成绩，它则可能是相反的，需要信鸽有平静及善于思考的智商，必备有好的身体和心理素质好的鸽子，这一种鸽是我们应该选择倾向性类型。但事实上具备这样条件的鸽，很少有这种特点的，所以遇见这种理想的种鸽，我们必将它们引进做种子保留繁殖。
当把一羽信鸽上手对鸽子进行鉴定、评估时，所有懂鸽的鸽友几乎毫无例外地，都要观察它们的翅膀看它们的尾部，我们究能看出翅膀、尾部有什么特点？
怎么才能看出来它们的翅膀、尾部羽条等，对比赛时能表现有什么的影响吗？
其实信鸽利用它的翅膀是可以暂停在空中、也可进行前进及巧妙地操纵自由自在的飞行，信鸽这种操纵能力表现，虽然没有办法通过鸽子来评估，但信鸽翅膀的构造，确实影响它们飞行、上升，在前进时的推动力这两者之间的能力，就其中最重要的翅膀、尾部，分则是翅膀的弧线、羽毛的品质、副羽的大小，能支撑翅膀的肩胛是尤为重要的部分整合。
就拿比赛的短程鸽赛翅膀来说，翅膀不要太长，一般短于尾部的黑线条内，也或者压在黑线条边缘，很多有的宽条面，也有不少是窄条面，宽条和窄条都是比较容易出成绩的鸽，很多人要问了，不要胡说八道、道听途说，但事实就是这样，一羽信鸽翅膀应与身体的比例要有协调性，信鸽的身体面积必须与翅膀的面积比例合理，就能保证在腾飞时身体轻盈，比例好的身材信鸽翅膀在飞行中，翅膀的主轴的运动时频率就快，飞行的推动了就有了速度，信鸽在飞行中才能有快的速度。
有的中长距离以下的快速鸽，它的形成的翅膀主羽多数都是较宽，条头尖处表现为半圆形，翅膀的三根大条基本都是比较尖，就像我们看见的匕首和剪刀的形状差不多，但是万事没有绝对千篇一律，任何事物也没有绝对，也会有出现意想不到意外状况，万事没有绝对论只有相对比例。
在有的长距离赛鸽的翅膀中它们的大条，与中、长距离信鸽就有明显的区别，长距离鸽的翅膀一般情况下和大条都宽于，中长距离赛鸽的翅膀和大条，长距离信鸽的三根大条直径要宽，长距离鸽的翅膀的展开的整体要宽和长，这样在长途飞行中，才能悬空休息慢速度飞行，也能长时间的进行长距离的耐力飞行，持久保持飞翔能力。
特别上手观赏进行展开翅鉴定评论时，一般情况能看见两种类型的翅膀，一种类型是翅膀展开面积较大，10根翅膀的主羽和10根副羽之间，齐齐整整地形成一个大的扇面形状。
第一根主条羽和第一根副羽，就是副羽和主连接的二根羽条，它们是相等长的，另外一种是翅膀展面相对地小，第一根主羽凸出副羽线，就是主羽、副羽的结合处有一点空隙阶差，这样子不同的翅膀翼形说明了，前者是长距离赛耐力鸽的具备的特征，后一种是中短距离赛速度鸽的情况特征，以前的鸽友喜欢长距离赛信鸽，所以看到一副宽大的翅膀就认为是，比较好的信鸽，其实这对喜欢中短距离鸽友来说，这翅膀不好其实翅膀展开的面积大，飞行的阻力也相对就大了，信鸽的阻力大扇动翅膀时费力也大，就迫使鸽子放慢扇动的频率，这个翅膀在飞行中形成的推动是不争之事实，评论鉴定切信鸽时千万不能一刀切，很多的信鸽比赛因时因赛，因天布鸽，但是认识信鸽翅膀是选择距离的布局，也是获得成绩必经之路。
事实上对信鸽的认识没有什么绝对正确，但是信鸽的优秀基因复制遗传，决定了信鸽的飞行本能，比赛时的信鸽速度，是在人的饲养基础上，把最健康的信鸽和人布局适合的距离，并且用信鸽用饲养的技术、经验、能力，就能把信鸽的状态调整到，一个能进行比赛的身体条件，用优秀遗传内在和翅膀条件的品质，在与赛程距离，天气气候，地理环境有机结合，形成一种比赛的优势，就比如一种天气一路赛鸽，一种距离一路赛鸽，懂得排兵布阵、因鸽而用才是致胜的法宝。选择并制造出连续的出色，是追求成绩的更高一层的要求，会通过因时因赛、因鸽而用，且选鸽布局，才是合理的比赛要求。
