今年上海市信鸽协会在河南新安1000公里级竞翔（空距955．34公里），于5月18 日5时45分司放。参赛14036羽，当日归上传47羽。冠军于当日18时29分归。（空距：957．620公里）系黄浦区会员王强的黄眼绛雌夺冠。分速1252．7188米。而次日晨6时7分，500个名次即已报满。
据悉：今年上海在河南新安千公里级竞翔，当日归有百羽左右。余下因声讯台关机而无法报到。这真是十二万分的憾事和不足！
回顾我国突破千公里当日归的九七年“隆飞尔杯”大赛，当时是全天候报到。而此次声讯台关机不能对当日归全部报进。两相对比，实应从中吸取经验教训。 1997年上海集鸽15715羽在河南三门峡进行千公里大赛。于当年6时15分开笼，当日归十羽。但第十羽当日归巢鸽因鸽主（徐春富）未想到会在当天归返，而在“鸽友家中侃鸽经，并借了一羽种鸽回家。他把借来的鸽子放进鸽棚时，发现了千公里赛鸽已吃饱喝足在巢房里休息。当他提鸽骑着自行车到鸽会验鸽时，已将近11点钟了。”（先拨通电话后验鸽，归巢时间以报到时间填为当日22时36分50秒）而该次实现当日归十羽，与该会对报到作了改进有重大关系。是24小时“全天候” 值班。该会过去历年来到下午7时就打烊,“如果照此办理当天报进只2羽, 其余8羽都算第2天归巢”, 冤了飞归的鸽儿们。(见葛海：《千公里“隆飞尔杯” 大赛收翅》一文，刊于97年3期《中华信鸽》) 在《改革是三门峡赛事成功之关键》(副题:上海信鸽协会秘书长王继庄答本刊记者问) 一文中,王继庄同志在回答该刊记者问时说，此次成功之处与改进报到有关。而在报到上有2个改进：一是把往年“7到7”（上午7点开始到下午7点结束）改为24小时值班；二是增加电话，把一线一机改为3线4机。并且改为“冠军鸽报到后48小时是有效报进时间”（同上期刊）而那次当天从冠亚军归巢后，于19时6分15秒至22时36分50秒共报到8羽，其中20时5分及20时40分7秒有二羽。但是，今春上海新百安千公里级竞翔，当天归有百羽左右，余下因声讯台关机而无法报到。故出现次日晨6时7分34秒,即报满500名。这真是历史性的遗憾! 使那些用双翅扑打几十万次的当日归遭受冤屈！
笔者认为：对千公里竞翔，一旦出现当日归，似应如上海97年三门峡一样，实行24小时报到。以避免这类的遗憾再次发生。这是历史的教训, 我们应当总结经验。对重大赛事的报到, 似乎有进一步改进的必要。
刊于2007年第三期（总第十期）《经典赛鸽》
历史性的遗憾和教训
今年上海市信鸽协会在河南新安1000公里级竞翔（空距955．34公里），于5月18 日5时45分司放。参赛14036羽，当日归上传47羽。冠军于当日18时29分归。（空距：957．620公里）系黄浦区会员王强的黄眼绛雌夺冠。分速1252．7188米。而次日晨六时七分，500个名次即已报满。
据悉：今年上海在河南新安千公里级竞翔，当日归有百羽左右。余下因声讯台关机而无法报到。这真是十二万分的憾事和不足！
回顾我国突破千公里当日归的九七年“隆飞尔杯”大赛，当时是全天候报到。而此次声讯台关机不能对当日归全部报进。两相对比，实应从中吸取经验教训。
1997年上海集鸽15715羽在河南三门峡进行千公里大赛。于当年6时15分开笼，当日归十羽。但第十羽当日归巢鸽因鸽主（徐春富）未想到会在当天归返，而在“鸽友家中侃鸽经，并借了一羽种鸽回家。他把借来的鸽子放进鸽棚时，发现了千公里赛鸽已吃饱喝足在巢房里休息。当他提鸽骑着自行车到鸽会验鸽时，已将近11点钟了。”（先拨通电话后验鸽，归巢时间以报到时间填为当日22时36分50秒）而该次实现当日归十羽，与该会对报到作了改进有重大关系。是24小时“全天候” 值班。该会过去历年来到下午7时就打烊,“如果照此办理当天报进只2羽, 其余8羽都算第2天归巢”, 冤了飞归的鸽儿们。(见葛海：《千公里“隆飞尔杯” 大赛收翅》一文，刊于97年3期《中华信鸽》) 在《改革是三门峡赛事成功之关键》(副题:上海信鸽协会秘书长王继庄答本刊记者问) 一文中,王继庄同志在回答该刊记者问时说，此次成功之处与改进报到有关。而在报到上有2个改进：一是把往年“7到7”（上午7点开始到下午7点结束）改为24小时值班；二是增加电话，把一线一机改为3线4机。并且改为“冠军鸽报到后48小时是有效报进时间”（同上期刊）而那次当天从冠亚军归巢后，于19时6分15秒至22时36分50秒共报到8羽，其中20时5分及20时40分7秒有二羽。但是，今春上海新百安千公里级竞翔，当天归有百羽左右，余下因声讯台关机而无法报到。故出现次日晨6时7分34秒,即报满500名。这真是历史性的遗憾! 使那些用双翅扑打几十万次的当日归遭受冤屈！
笔者认为：对千公里竞翔，一旦出现当日归，似应如上海97年三门峡一样，实行24小时报到。以避免这类的遗憾再次发生。这是历史的教训, 我们应当总结经验。对重大赛事的报到, 似乎有进一步改进的必要。
刊于2007年第三期（总第十期）《经典赛鸽》