信鸽撞飞机究竟谁赔谁

20日上午8时38分，重庆江北机场发生了一起历年来最为严重的飞鸟击机事故，该航班载着125名乘客和机组人员在空中盘旋一小时后，紧急返航。事故还造成直接经济损失295万元。 　　昨天，重庆渝北区安监局表示，虽然半年禁空仅捕杀了110只家鸽，但可能面临数十万元的索赔官司。 　　飞鸽撞客机损失295万 　　20日上午8时38分，国航 　　CA4541航班载着116名乘客和9名机组人员，从江北机场升空飞往上海。4秒钟后，此时飞机距离地面只有30余米，一群飞鸟从机场上空斜插过来，从侧翼猛烈撞在了飞机的起落架和左发动机上。据事后调查得知，由于飞鸟是从侧翼袭击的飞机，机组人员和乘客并没有立即察觉。只是机长随后在查看有关飞行数据时，发现发动机震动指数突然偏高，且发动机的声音有些异常，决定紧急返航。不久，地面指挥站告知可能是飞鸟袭击了飞机，要求飞机紧急着陆。但由于飞机刚加过油，超过了降落的重量要求，该航班只好在空中打转耗油，盘旋一个小时后，航班才得以安全着陆。 　　事后，该架飞机立即被拖进机场维修站进行大修。据介绍，此起事故的损失主要集中在发动机上，初步统计，发动机受损加上一天7万元的租金（该客机是租用的）、起降费等，直接经济损失在295万元以上。 　　事发后，民航西南安监办调查人员随即赶往事发现场。经过现场勘察，安监人员发现飞机起落架上挂有很多鸟毛和沾有不少血迹，后证实了袭击客机的“凶手”是一群信鸽，当时信鸽腿上还固定有一个脚牌。确认了“凶手”身份，安监办工作人员随即赶到机场所在的渝北区信鸽协会，但该协会有关人士称，撞祸信鸽的主人无法查实。此事引起了重庆市政府有关部门的高度重视，并开展一场声势浩大的整顿活动，对于禁空区域内所禁养的飞鸟，一律进行严肃处理。 　　捕鸽遭遇索赔尴尬 　　在国航航班20日在江北机场遭遇鸽子袭击事件之前，即去年12月，重庆渝北区就按市、区两级要求必须取缔机场百米内的18家养鸽户的千只家鸽。可至今取缔通知发出18张，现仅有市民王某、冉某支持，共处理鸽子110只，还有852只鸽子常在机场上空盘旋。 　　在18家养鸽户中，郭合森是第一个表示反对的市民。3月23日，他在接到渝北区安监局下达的《整改指令书》后即以书面材料提出异议。他在材料中说：“参照法律法规，安监局有严重违法行为，《指令书》存在偏向性和随意性，要求立即撤销，否则将用法律手段讨回公道。”在材料中，郭还罗列了自己186只鸽子的价格：引进种鸽子代鸽12只，每只5000元，共6万元；杂交国内种鸽子18只共1.8万元，鸽棚补偿2万元；精神补偿20万元。总价值82.225万元。 　　渝北区文体局人士说，郭的信鸽价格有合理成分，信鸽在全国各地的竞技项目中为渝北拿回诸多荣誉和奖金。从这个层面上讲，一些信鸽是无价之宝。据统计，852只鸽子中信鸽占60%以上。 　　据悉，郭已委托律师向渝北区法院递交了诉状。对此，渝北区安监局局长罗雯盛承认，安监部门勒令养鸽户取缔鸽子是违法行政。但罗局长同时说：“为了飞机安全，只有继续违法行为，下一步不排除强制取缔家养鸽的可能，但要取缔首批852只鸽子，按市价每只1000元价算，可能面临80多万元的索赔。”