当今的千公里赛鸽，我们占足国内天时、地利、人和的优势，这是欧洲所不能比的。但世界级千公里比赛却为什么不能在我们这个世界赛鸽大国家举行？我们得反思！我们得争取！我们得进步！
所谓占天时：就是机遇已经成熟，如今我国的赛鸽实力空前强盛，短距离小范围已经不能满足蓬勃发展的全国联赛和各大公棚的实际赛鸽需求。尤其公棚，由于赛程短、赛次就少，公棚的直接利益就会受影响。更可惜的是，有很多短程稍慢一点没有入赏的长程鸽，由于赛事终止就夭折其中。
所谓占地利：我国疆土辽阔，以川中辐射千公里方圆，无需跨国，各省市都可以找到优秀的国内赛线。
所谓占人和：我国本是超长距赛鸽之乡。千公里赛事，有着深厚的人文赛鸽基础和赛鸽物质基础。就鸽子的数量和实力而言，也远远超过西欧的千公里规模。
以上都是可喜可贺的事情。
但可忧的是：鸽子比赛千公里，客观体能当天不易见鸽，这是最大的不足，也是最大的忧患。
我们要在推广千公里赛事前，建立完善的管理机制、监督机制和法律机制。从鸽协内部到外部加强法制教育，紧紧依靠法律手段，有效防止和严惩AB棚和截鸽追（注1）现象等严重的作弊犯罪行为。
这是妨碍信鸽千公里赛制公平竞争的最大结症和隐患。因为，如今的信鸽千里赛事规模大、投注大、奖金大，而且通讯和交通的发达以及隔天见鸽，都是赛鸽作弊的有利条件，这对违法分子见利忘义的亡命诱惑是不可低估的。
所以，从千里赛鸽的喜和忧来看，还真不好说我们千里赛鸽的条件已经相当成熟，更别说想举行世界级千公里决赛争取在我国举行。这些，还需要鸽协领导和广大鸽友群策群力来共同成熟和完善这个赛制。
我们在期盼这个赛事到来，我们在期待这个赛制的成功！我们在渴望世界级千里决赛早日能在我国举行！
注译1：截鸽追指的是人为截住参赛鸽中的网鸽或适时天落，用交通工具携鸽追至终极赛点的假飞现象。
