学会鉴鸽和选鸽是成功的必要条件，然而，怎样鉴鸽和选鸽是大家最关心的问题。
在当时那个年代，大部分人的养鸽时间都不长，对信鸽的认识和鉴别实属一般。社会上流传着大鼻子、小鼻子、大马头、老野等等说法，并且也只知道雨点、瓦灰、绛鸽等，一些比较粗浅常识，对什么样的鸽子适合飞远，什么样的鸽子适合飞快，知之甚少。
我曾经在部队担任过航空机械师，学过钱学森的“空气动力学”。所学之术，在后来的养鸽事业中有了用武之地，把赛鸽事业当成第二试验场。信鸽本身就是一个空气运动之物，从此我便有的放矢地运用在其中。
我首先选择体型呈流线型的，羽毛不要太厚的，体重不要太重和太轻的，尾巴不要太大，因为尾巴是一个升降舵又是一个方向舵，在落地和落棚时，它又起着一个减速板和降落伞的作用，所以，如果尾巴太大，飞行过程中产生的阻力就大，会影响飞行速度。而且，速度越快所产生的阻力就越大。曾经有位鸽友在比赛中，他的一羽鸽子在700公里比赛时尾巴被人抓掉了，可是它也飞了回来，1000公里又送上去，结果飞的速度很快，并且获得第4名，再次证实了我的见解。近几年，又有人出现过掉尾巴之事，我便告诉他们大胆地放，结果都很快回来，因为它是去掉了一个带有很大阻力的物体。
同样的道理，副羽太发达的鸽子也不适合参加短距离快速比赛，但是，却非常适合参加超远程赛。因为副羽太发达，同样会在飞行中产生较大阻力，当然也会产生很好的上升力和飘浮力，而这两个力恰好是超远程鸽所需要的。再则，主羽太长或者太宽也不适合参加短距离比赛；还有，如果鸽子的体重太重或太轻也不行，要与整个身体成比例。
当然了，还有好多问题可以用空气动力学的理论来理解和解释，由于本人的观察、理解水平和表达能力有限，不能一样一样表达阐述。但是，建议大家参照钱学森的“空气动力学”来鉴鸽和选鸽，必有好处！
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